Audi BMW Tesla Nissan Kia Jaguar Renault
Главная

Электроновинки автосалонов

Франкфурт 2011

BMW i3 Audi Urban Concept Audi A2 Renault Frendzy Brabus Mercedes-Benz Е-class

Женева 2011

Nissan Esflow Rolls-Royce 102EX Volkswagen Bulli

Париж-2010

Jaguar C-X75 KIA POP Nissan Townpod

Реклама


Детройт-2010

Audi E-tron BMW ActiveE BYD e6


Все новости

Реклама

Амортизаторы Форд Фокус 2

Амортизаторы Форд Фокус 2

Это сегодня мы можем рассуждать о том, что многие автомобили, хотя и носят гордое звание "иномарки", на самом деле собираются в России руками российских рабочих. Еще лет двадцать назад большинство транспортных средств в нашу страну импортировалось. Первой компанией, которая верно оценила перспективы отечественного рынка и которая решила вкладываться сюда, что называется, "по-крупному", был американский автогигант Форд, который инвестировал несколько десятков миллионов долларов в строительство завода под Всеволожском. К подобному поступку руководство компании подтолкнуло осознание того факта, что в будущем российское правительство будет только повышать пошлины на ввоз готовых автомобилей, поэтому можно получить огромные выгоды засчет того, что машины будут собираться непосредственно на территории РФ.

И уже сейчас прозорливость подобного шага очевидна. Под Форд уже работают и многие местные предприятия, изготавливая соответствующие запчасти - амортизаторы Форд Фокус 2 сегодня можно купить не только у официального дилера, но и "на стороне", причем качество этих деталей будет мало чем отличаться от оригинала. То же самое относится и к остальным запасным частям - поскольку их производят многие, то и цены на них, за счет конкуренции, не так высоки, как стоимость деталей многих конкурентов Форда.

К тому же стоит обратить самое пристальное внимание на тот факт, что купить амортизаторы можно и виртуально, причем зачастую это будет даже более выгодно, нежели чем приобретение их в стандартном магазине.

Долгое время всеволожский завод выпускал всего одну модель - относительно бюджетный Фокус (впрочем, в самых разных комплектациях). И вот только несколько лет назад с конвейера стал сходить и автомобиль среднего класса - Мондео. Правда, ожидания российских автолюбителей относительно того, что цены на машины российской сборки будут значительно ниже, чем на импортируемые машины, не оправдалась. Конечно, разница в пользу "отечественных" авто существует, но она не очень велика.




Другие новости
Наверх
На главную

Автосалоны:

© 2010-2019 electric-avto.ru
Электромобили