Можно было ожидать, что продукция BMW вызовет такой ажиотаж в немецком Франкфурте. Журналисты просто не знали, куда бежать - то ли к мощному бензиновому монстру M5, то
ли к полупрозрачным экологичным концептам BMW i3 и i8. Кстати, именно на этом автосалоне проявилась вся мудрость баварской компании - с одной стороны, она не
"обламывает" своих поклонников, которые ценят ее за могучие и быстрые авто (этим скормили синего силача M5), с другой - потакает и экологичному движению, придумав
для своих новых моделей целый отдельный бренд под именем "i".
Правда, есть опасения, что вскоре BMW i3 перестанет быть чисто электрическим автомобилем - от автопроизводителя поступили сведения о том, что, вполне
возможно, на это авто дополнительно имплантируют и бензиновый двигатель - для того, чтобы увеличить запас хода, который на сегодняшний день составляет лишь 170
километров. Однако нам кажется, что для использования в городских условиях (а именно для этого BMW i3 и создавался) этого вполне хватит на несколько дней, за которые
однозначно можно найти заправку с мощным источником тока.
BMW i3 смотрится очень здорово и даже уже может ездить, однако, к нашему сожалению, велика вероятность того, что в своем серийном варианте она значительно поскучнеет,
хотя фирменные баварские абрисы, безусловно, сохранит. Да и цена, по самым предварительным наметкам, будет отнюдь немаленькая - на это намекает и кузов из углепластика,
который менять на обычный немцы, судя по всему, не собираются.
Разумеется, внутри все максимально продумано для комфорта пассажиров. "Зеленость" своего свежеиспеченного субренда немцы подчеркивают не только низкими значениями
выхлопа СО2 (в данном случае это вообще будет "zero emissions"), но и внутренней отделкой автомобиля, доля искусственных материалов в которой практически сведена к
нулю. Только природное и натуральное.