Партнерство Вольво и Сименс

Электроновинки автосалонов

Франкфурт 2011

Очередным примером сотрудничества двух крупных компаний является альянс Volvo и Siemens. Чуть ранее в подобных "связях" были замечены сладкие парочки Toyota и Ford, а также GM и LG Group. Смысл партнерства шведского автопроизводителя и немецкой компании, выпускающей электронику, очевиден - Вольво тоже упорно работает над своим электрическим автомобилем С30 и хочет получить от немцев знания в области создания трансмиссии нового типа, а также зарядного устройства. Продукт их совместной работы, как ожидается, будет продемонстрирован в тестах еще до конца текущего года. А в 2012 году 200 машин уже будут испытываться в реальных условиях.

Выгоды Вольво в подобной кооперации понятно, а вот что получает Siemens? Ведь корпорация и так уже занимает ведущие позиции в мировой электронике, ее бренд общеизвестен. Может, руководству немецкой компании захотелось озадачить своих инженеров поисками новых решений, чтобы те не "покрывались пылью"? Более вероятным представляется вариант, при котором Сименсу нужен дополнительный мировой пиар как фирме, стремящейся идти в авангарде новейших разработок. Или же, более приземленная версия - немцы хотят застолбить за собой немалую долю будущего рынка поставок электроники для подобного рода автомобилей.

Участившиеся в последнее время разговоры о том, что, вопреки первоначальным прогнозам, рост популярности электромобилей вовсе не так стремителен, вовсе не смущают новоявленных партнеров. Они утверждают, что ключевые технологии, над которыми ведется работа сейчас - батареи, зарядные устройства и трансмиссия - будут востребованы при любом исходе.

По слухам, те электромоторы, которые Сименс разрабатывает для Вольво, будут обладать мощностью в 145 л.с. (108 кВт).

Электрический Volvo C30 в небольших серийных масштабах начнет производиться еще в этом году. В 2012 появится "розеточный" гибрид С60. Даже их приблизительная стоимость для конечного покупателя пока неизвестна.