Audi BMW Tesla Nissan Kia Jaguar Renault
Главная

Электроновинки автосалонов

Франкфурт 2011

BMW i3 Audi Urban Concept Audi A2 Renault Frendzy Brabus Mercedes-Benz Е-class

Женева 2011

Nissan Esflow Rolls-Royce 102EX Volkswagen Bulli

Париж-2010

Jaguar C-X75 KIA POP Nissan Townpod

Реклама


Детройт-2010

Audi E-tron BMW ActiveE BYD e6


Все новости

Реклама

Боливия держит литий

27.10.2010

Использованные теги: сырье, Mitsubishi, прогнозы, батареи, производство

Не в последнюю очередь благодаря активному использованию лития в производстве батарей для гибридов и электрических автомобилей, эксперты прогнозируют, что в ближайшие два десятилетия будет наблюдаться значительные дефицит этого металла. Таким образом, страна - или структура, которая будет контролировать месторождения лития, будет иметь значительное влияние на мировой рынок автопрома.

Президент Моралес абы кому литий не отдаст

Боливия, южноамериканская страна, имеющая выход к морю, располагает 50%-ми разведанных запасов лития в мире. Руководство страны обещает, что разработка месторождений начнется в 2014 году. Шахта будет создана в сотрудничестве с Южной Корее, которая претендует на 30% продукции.

Потребность в литие утроится уже в ближайшее десятилетие, и такие компании, как LG, Mitsubishi и Sanyo, планирующие 1000%-ый рост производства устройств на литиево-ионных батареях, отчаянно толкаются локтями, чтобы быть поближе к источникам сырья. Но несмотря на все усилия этих транснациональных гигантов, боливийские власти пока решили ограничиться лишь южнокорейскими и японскими государственными партнерами.

Боливия располагает крупнейшими запасами лития на планете

Это объясняется позицией президента страны Эво Моралеса, который заявил, что все эти запасы не имеют никакой цены, если они не обеспечивают процветания всей нации. Поэтому понятна настороженность по отношению к международным частным структурам. Президент не без основания считает, что таким компаниям нужно только сырье - а переносить производство в Боливию никто из них не собирается.

Если же найдется партнер, готовый построить в стране перерабатывающие мощности, Моралес готов инвестировать в его создание $900 млн. Между тем продажи не то что электрических автомобилей, но даже и гибридов в Боливии маловероятны - годовой доход в $4 500 на человека, огромные запасы нефти и низкие цены на сырье отнюдь не располагают к такой перспективе. Поэтому созданные устройства обязательно нужно будет импортировать - то есть опять искать партнеров.

Впрочем, многие эксперты полагают, что слова Моралеса стоит рассматривать лишь как заявление для населения своей собственной страны, обещание перед которым, данные во время президентской гонки, необходимо выполнять. Иностранные инвестиции Боливии все равно понадобятся - хотя бы для строительства порта неподалеку от перуанской границы. Вопрос в том, что будет с помощью этого порта экспортироваться - сырье или уже готовые литиево-ионные батареи.

Использованные теги: сырье, Mitsubishi, прогнозы, батареи, производство




Другие новости
Наверх
На главную

Автосалоны:

© 2010-2013 electric-avto.ru
Электромобили